Cadena de Valor
(Porter)

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Resumen

El marco conceptual de la Cadena de Valor de Michael Porter es un modelo que ayuda a analizar las actividades específicas con las cuales las firmas pueden crear valor y Ventaja Competitiva.


Las actividades de la Cadena de Valor

  • Modelo del marco del Cadena de Valor Actividades primarias (línea funcional)
    • Logística de entrada. Incluye la recepción, almacenamiento, control de inventario, planeamiento del transporte.
    • Operaciones. Incluye maquinaria, empaquetado, ensamblaje, mantenimiento del equipo, pruebas y el resto de las actividades creadoras de valor que transforman la materia prima en el producto final.
    • Logística de salida. Las actividades requeridas para conseguir que el producto final llegue a los clientes: almacenamiento, atención de pedidos, transporte, gestión de la distribución.
    • Marketing y ventas. Las actividades asociadas a conseguir compradores que compren el producto, incluyendo: selección de canal de distribución, publicidad, promoción, ventas, asignación de precios, gestión de ventas minoristas, etc.
    • Servicio. Las actividades que mantienen y realzan el valor del producto, incluyendo: soporte de cliente, servicios de reparación, instalación, entrenamiento, gestión de repuestos, actualizaciones, etc.
  • Actividades de apoyo (procesos de personal, margen)
    • Adquisiciones. Consecución de las materias primas, mantenimiento, piezas de repuesto, construcciones, maquinaria, etc.
    • Desarrollo de tecnología. Incluye el desarrollo de tecnología para apoyar a las actividades de la cadena de valor. Por ejemplo: Investigación y desarrollo, automatización de procesos, diseño, rediseños.
    • Administración de recurso humano. Las actividades asociadas al reclutamiento, al desarrollo (educación), a la retención y a la remuneración de empleados y de gerentes.
    • Infraestructura de la empresa. Incluye la gerencia general, la gerencia de planeamiento, las finanzas, la contabilidad, los asuntos públicos, la gerencia de la calidad, etc.

Creando una ventaja de costos basada en la cadena de valor

Una firma puede crear una ventaja de costos:

  • reduciendo el costo de actividades individuales de la cadena de valor, o
  • configurando nuevamente la cadena de valor.

Observe que una ventaja de costos puede ser creada reduciendo los costos de las actividades primarias, pero también reduciendo los costos de las actividades de apoyo. Recientemente ha habido muchas compañías que lograron una ventaja de costos a través del uso inteligente de la tecnología de información.


Una vez que se haya definido la cadena de valor, un análisis de costos puede realizarse asignando costos a las actividades de la cadena de valor. Porter identificó 10 factores conductores de costos relacionados con las actividades de la cadena de valor:

  1. Las economías a escala.
  2. El aprendizaje.
  3. La utilización de la capacidad instalada.
  4. Mecanismos de articulación entre actividades.
  5. Correlaciones entre las unidades de negocio.
  6. Grado de integración vertical.
  7. Sincronización de la entrada al mercado.
  8. Política estratégica empresarial orientada a costos o a la diferenciación.
  9. Ubicación geográfica.
  10. Factores institucionales (regulación, actividad sindical, impuestos, etc.).

Una firma desarrolla una ventaja de costos controlando estos factores directivos de mejor forma de que lo hacen sus competidores. Una ventaja de costos también puede ser alcanzada “reconfigurando” la cadena de valor. La “reconfiguración” significa cambios estructurales; por ejemplo: un nuevo proceso de producción, nuevos canales de distribución, o nuevas metodologías de venta.


Normalmente, la Cadena de Valor de una compañía está conectada con otras cadenas de valor y es parte de otra (cadena de Valor) más grande. Desarrollar una Ventaja Competitiva también depende de cuán eficiente es Ud. para analizar y manejar la Cadena de Valor en su totalidad. Esta idea se llama: Administración de la Cadena Logística. Alguna gente cree que "red" es una mejor palabra para describir la forma física de las cadenas de valor, por tanto sugieren que se les llame: Redes de valor.


Libro: Michael E. Porter - Competitive Advantage


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